Hvorfor giver lav ladeeffekt et større ladetab?
Under opladning bruger elbilen altid energi på interne systemer som batteristyring, køling og kommunikation med ladeboksen. Dette energiforbrug er i høj grad konstant – uanset om du lader med lav eller høj effekt.
Når du lader med lav effekt, tager opladningen længere tid. Det betyder, at bilens faste systemforbrug løber over flere timer og dermed udgør en større andel af den samlede energi, der trækkes fra ladeboksen. Resultatet er et højere procentuelt ladetab.
For at få gavn af højere ladeeffekt skal bilen dog kunne modtage den. Mange elbiler er begrænset til 11 kW via deres indbyggede AC-oplader, selvom installationen kan levere mere. Det forklarer vi nærmere i Hvorfor lader min elbil kun med 11 kW?
Batteritypen spiller også en rolle
Batteriets kemi har betydning for, hvordan opladning bør planlægges, og hvordan ladetab opleves i hverdagen. Nogle batterityper trives bedst med moderate opladningsniveauer, mens andre er mere robuste over for hyppig fuld opladning.
Vi har samlet anbefalinger for de mest almindelige batterityper i vores guide om opladning til 80 % eller 100 % , hvor forskelle mellem NMC- og LFP-batterier gennemgås.
Tips til at reducere ladetab
- Lad hellere sjældnere og længere end ofte og kort
- Brug en ladeeffekt, som matcher bilens indbyggede oplader
- Undgå unødigt lav ladeeffekt, hvis bilen kan tage mere
- Planlæg opladning, så bilen ikke står længe færdigladet
- Medregn ladetab, når du vurderer tid og strømforbrug